影响飞机性能的6大要素

发布者:管理员  2016-11-26 10:16:42

1.密度高度

由于大气密度关系到发动机的输出功率、螺旋桨的效率和机翼所产生的升力,因此,它对飞机的性能有着重大的影响。稀薄的大气条件会产生严重升力、发动机功率、油耗和整个发动机的效率。
2.湿度
因为蒸汽作用,大气中含有以水蒸气形式存在的水汽。因为水蒸气比干燥空气中的分子轻,所以一定体积的湿空气比相同体积的干燥空气重量轻,密度小。 

3.密度高度对发动机功率和螺旋桨效率的影响
空气温度或湿度增加或者气压减小都会形成高密度高度,这降低了发动机的输出功率和螺旋桨的效率。发动机产生的功率与空气的重量或密度成正比。因此,当空气密度降低时,发动机的输出功率降低。在高密度高度条件下,不可能提供额外的功率和螺旋桨效率。因此,飞机的性能大幅度降低。 

4.风对飞机性能的影响
地面风在飞机起飞和着陆过程中对飞机的影响效果和高空中风对飞行中的飞机的影响力完全相反。在起飞过程中,顶风可以缩短起飞滑跑距离和增加爬升角度。可以提高起飞性能,用以补偿在高密度高度时的性能损失,但在飞行过程中,顶风对飞机的性能影响与前者相比有相反的效果,顶风减小了地速,从而增加了飞行的总油耗。
5.跑道道面情况和跑道宽度
起飞距离受跑道道面情况的影响明显。如果跑道泥泞、潮湿、松软、不平或被很高的草所覆盖,这就像是对飞机作用了一个减速的外力,使飞机距离增加,但减小了着陆距离。但是,着陆时的诸如结冰或者积雪等因素会影响刹车效果,从而大幅度增加着陆滑跑距离。 

6.地面效应
当飞机在相当于一个翼展的高度飞行时,气流的垂直分量可能会发生一些变化,使围绕机翼的正常气流模式从翼尖开始发生变化。这种变化改变了飞机的相对风的方向,从而使之产生一个很小的迎角。结果,机翼在指定的迎角和有地面效应时比没有地面效应时产生的诱导阻力小,因此,机翼效率更高。

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